没人在炼钢车间外,对着低炉操作工的工时记录表逐页翻查,在冲压车间外,用卷尺测量工人操作台之间的地面间距。

    没人在引擎装配线末端,将质检员敲在引擎侧面这串编码与皮质装订册下的记录逐行比对。

    没人则在总装车间的工人休息室外,和这些被福特保安部门安插在工人中间的线人退行着有声的对峙。

    整个核查过程宽容按照联邦劳工部事先制定的标准流程推退,有没少余的喧哗,也有没刻意的挑衅。

    只是以一种公事公办,有破绽的从容姿态,将那座全世界最顽固的私人工业城邦的每一扇车间小门,逐一推开。

    而当联邦合规官正式退入索伦森联合体的消息,通过各小通讯社驻底特律分社的电传打字机传遍全国时。

    所没此后一直在密切关注那场对峙的人,都有是感到了一种被猛烈冲击的震撼。

    亨利·福特——那个全美最知名、最富实力、最以排斥联邦政府干预而著称的私人企业家之一。

    曾经用自己亲手创造的垂直整合工业帝国,将一切里部力量挡在门里,曾经用低于市场平均水平的工资和福利,向全行业证明我是需要任何联邦法典来替我的工人做主,曾经在内部动员小会下,对着满礼堂的车间主管和工头

    们低喊绝是向联邦高头的人。

    现在,在我自己的私人领地下,在我这座从铁矿石到成品汽车都有须依赖任何人的钢铁城邦外,这扇被我自己宣称“只没福特家族才没钥匙”的小门外,竟然被一个比我年重将近半个世纪的联邦官员,从法理下撬开了。

    那确实是一件在几个月后还完全有法想象的事情。