狠刮擦在粗糙的路面上，发出令人牙酸的撕裂声，火星四溅。

    赛车最终在缓冲区打着转停了下来，尘土飞扬。P房内的氛围瞬间凝固……

    林辰已经进入倒数第二圈，但他的视野边缘，夏尔的ID旁忽然弹出了鲜红的【车辆状态：严重受损】提示，紧接着是一条详细列表——

    【右侧底板：结构性损伤，完整性67%】。

    但林辰按捺住在无线电里询问自己工程师的心情，将一切留给冲线之后。

    当他停好车，摘下头盔，完成称重，夏尔早就在那里等着他了，早上打理齐整的深棕色微卷发，现在早已凌乱，额发被汗水粘在额角。

    他还没有第一时间和工程师沟通，而是蹲在赛车右侧，手指轻轻拂过那道触目惊心的的刮痕，从底板中部一直延伸到扩散器边缘的狰狞刮痕。表层被撕裂后，露出下面蜂窝状的夹芯结构，像道丑陋的伤口。

    车队经理弗里茨和技师马丁围了上来，脸色铁青。低声而快速的荷兰语和英语交织在一起——

    “……结构完整性问题很大。”

    “所以无损检测必须马上做。”

    “你是说……备用底盘？你知道我们没有完整的……赛季中已经来不及了。”

    林辰走过去，哦原来真的伤在底盘……他甚至还调侃过马克斯这个，毕竟他还想要这个成为他的收藏品，但这个赛季的赛程紧凑，没有足够的时间更换了。

    夏尔此刻的沉默，远超出赛车损坏本身的沉重……这本就是他F3的第一个赛季，很多人将他与马克斯相比，而且……虽然朱尔斯病情好转，但夏尔的压力不言自明。

    详细检测的结果比看上去更糟，右侧底板的蒙皮和内层结构确实出现了肉眼难以察觉的微裂纹，而承载关键载荷的后部梁架也受到冲击。

    尽管林辰带来了足够的资金，但VAR这样的私人车队没有像厂商支持的Prema那样充沛的备用部件库。

    更换整个受损的底板组件和梁结构，费用高昂倒不是问题，关键问题则是时间上几乎不可能——下周就是比赛，再下一站又紧锣密鼓。