【目标入弯速度下降：2.7km/h】

    【轮胎抓地力阈值临界】

    【超车窗口：现在】

    科普斯出弯后，麦格特-贝克特这一连续的高速弯角中，林辰没有像马克斯预期的那样在直道动手，而是选择了最不可能的地方—贝克特弯的出口。

    这是一个需要极致精准的地方，出弯时稍有差池就会损失大量时间，甚至冲出赛道。

    但林辰的视野中，一条金色的光带正从贝克特的外缘延伸出去，绕过马克斯的防守线路，直指查普弯的入口。

    他毫不犹豫地切了进去，银色与深蓝色的纠缠在一起。

    “我的天！Lin在贝克特出弯选择了外线！那里根本不可能有超车空间……但他过去了！”解说几乎是从椅子上跳起来。

    “他和维斯塔潘并排了！两辆赛车在银石最复杂的连续弯中并排！Lin在赛道外缘，距离草地只有……几厘米，但他过去了！他真的过去了！这是他本场第二次在这个位置超车！”

    维修区，镜头给到红牛的P房，一片寂静，每个人的脸上都写满严肃。克里斯蒂安·霍纳双手抱头，难以置信地盯着屏幕。

    而在梅赛德斯那边，托托·沃尔夫难得地露出了笑容，尽管这露出了更多皱纹。

    赛道上，马克斯看着银色的W08从自己身边无情掠过，后视镜里只剩下自己的后半车身。他听见自己在无线电里的声音，平静得像不属于自己：“他还是过去了。”

    但他防火手套下攥紧方向盘的手指，甚至指节泛白。

    二十圈左右，超软胎起步的车手们开始陆续进站。法拉利与红牛纷纷驶入维修区，换上全新的软胎。林辰则留在赛道上，他软胎起步的策略开始显现效果。

    一圈，两圈，三圈……他不断刷紫，利用干净的赛道空间疯狂推进。第24圈，当他终于进站换胎出来时，他刚好卡在朱尔斯身后。

    一艘法拉利之前是另一抹红色，维特尔更在朱尔斯身前，而两辆车都在林辰身前4秒，接下来是漫长的追击。

    朱尔斯经过玛鲁西亚，哈斯这些烂车的磨砺，又与尾部敏感的法拉利磨合了半个赛季，他的防守沉稳老辣，夏尔的这位教父用教科书般的线路保护着自己的轮胎，同时始终保持在林辰的DRS区外。