…”

    “但看起来梅奔和红牛也打算一停，难道法拉利在赌安全车？但赌赢的概率可不大！”

    第27圈时，林辰的圈速依然稳定。他的驾驶风格已经极为柔和——这是自我感觉，在画面上，他的走线依然流畅得像条丝带，德芙巧克力一般丝滑，可看不出来任何挣扎的痕迹……除了镜头逼近时软胎上的颗粒化有点明显。

    熟知林辰风格的车迷把心脏咽回肚子，而没关注几场这位中国车手比赛的新老铁佛寺，却焦虑得心脏要从胸口跳出来。难道又是一次糟糕的策略？

    面板上的【轮胎磨损进度条】已经推进到73%——

    【警告：轮胎性能开始下降】

    【建议：2圈内进站】

    “再等等。”TR里传来林辰冷淡但确信的声音，阿达米却十分紧张，“Lin， 我得说你的轮胎——”

    “我当然知道，但是现在我和后面还差距一个进站窗口，不是吗？”

    但甚至没到两圈。赛道上突然传来一声巨响。

    “哦！小红牛的加斯利！加斯利尝试超越队友哈特利！T14，内线——他碰到了哈特利的前翼！两辆小红牛撞了！碎片散落在赛道上！安全车出动！”

    赛道上的碎片在阳光下闪着冷光。加斯利的赛车前翼脱落，歪歪斜斜地驶回维修区。哈特利的赛车虽然没有大碍，但也被碎片击中了侧箱。

    安全车出动。维修区通道瞬间变成另一片战场，而林辰和法拉利却是最大的赢家。

    “红牛双车进站！维斯塔潘和里卡多同时进站，换软胎！他们利用了安全车窗口！梅赛德斯没有进站！维特尔也没有！法拉利——”

    阿达米的声音在耳机里炸开，他总算明白Lin的决定，但就算一停策略行之有效，安全车窗口也是天赐良机——

    当你进站换胎时，对手是以每小时250公里还是150公里的速度当然是天壤之别，Lin将吃到全部的安全车停站红利，甚至比那两辆二停的红牛更多！

    法拉利的换胎工早已就位，继上一站巴林给Lin的左后胎换出9.8秒超长换胎后，本周末他们不敢掉以轻心。