这样的人最难搞定，因为他不被金钱驱动的，他必然全心全意为Lin的未来和待遇服务——但托托必须尝试。

    不仅仅是因为他对博塔斯不满意——虽然数据确实不好看，但真实的原因是Lin必然是那种“下一代”的车手，那个正在重塑这项运动天花板的人。

    而同时代车手中，比起在红牛还没有拿到一辆火星车的马克斯·维斯塔潘，Lin显然已经分别开过围场第一第二快的车，证明了年轻车手依然可以拥有WDC级别的适应力与稳定性。

    梅赛德斯要么拥有他，要么被他击败——没有第三种选择。

    托托起身走进室内，从冰箱里又拿了一瓶水，经过客厅的电视时，屏幕定格在天空体育的夏休特别节目上，画面里，马丁·布伦德尔正对着镜头说——

    “……所以我一直在想，Lin的极限到底在哪里？我们已经看到他在雨战中的统治力，看到他在轮胎管理上的神奇能力，看到他在攻防两端的精准。”

    “但我最想知道的是，当他真的被逼到极限的时候，当他和刘易斯或者维特尔在最后一圈争夺世界冠军的时候，他还能保持这种‘机器人’般的冷静吗？”

    画面切换到一段车载录像，Lin在银石的连续超车。他在发车时与刘易斯发生碰撞后两车掉到队尾，但每一次超车都干净利落，并且有余力防守后方的刘易斯，就这样一路厮杀到第二——

    “我不确定。”布伦德尔的声音继续，“但我很想知道答案。”

    托托关掉电视，重新走回露台。他知道答案，但是那个答案正是他害怕的。

    在Lin身上，托托看到了他从未在车手身上见过的特质，将赛车从“感觉”变成“科学”的能力，就像Lin时常有点“科幻”的语言表达，那让人不安。

    下午三点，托托的手机响了，居然是尼基·劳达。梅赛德斯车队的非执行主席，也是托托在车队里信任的伙伴之一。尽管尼基的身体状况在最近几个月每况愈下，但他对围场的洞察力依然是托托倚重的武器。