@StewardWatch： 银石51G那次是十秒吧。是不是梅赛德斯总有会员价？不过那次马克斯受伤退赛了，算是人道主义关怀，还罚得多点。

    @Max＿Mentalist： 给汉密尔顿五秒就等于没罚，五冠王最后还拿了冠军呢，呵呵。这次没有Lin在场上，几乎复刻银石，得说汉密尔顿的左前真是够硬的！

    @RBR＿Sweat： Lin从P19追到P6，每一圈都在超车，要不是那次撞击——虽然他现在依然领先第二四十多分。

    @Merc4Life： 没什么‘如果’，‘要是’，无论如何刘易斯还是冠军。而Lin没退赛已经算运气好了。

    刘易斯最终赢得了巴西，他从第五发车，在正赛中凭借着梅赛德斯在英特拉格斯的直道优势，一步一步吞噬着前面的车阵。

    最后十圈，他超过马克斯的动作干净精准——让马克斯在赛后采访中咬紧后槽牙，又让托托在P房里微笑着鼓掌的超车。但他超过Lin的那下可不够干净。

    Lin从队尾追到了第六，比赛结束时他的右后胎已经磨出了帘线。

    但这仅仅是刘易斯在2021赛季的第二个分站冠军。因为林辰已经拿了9个分冠，而马克斯以6个分冠紧随其后，看起来刘易斯是时候发力了，否则梅赛德斯车手将被排除在争冠行列——阿布扎比会仅仅将两台红牛作为看点吗？

    @MerSince2008： 王者归来！这才是五届世界冠军的底蕴！我相信刘易斯多年争冠必有经验，他在等待赛季最后的翻盘！不到最后一刻谁知道呢！

    @Lin＿Stan： 呵呵，把人家撞出去然后拿冠军，好大的“底蕴”。想重现银石吗？

    @F1＿Math： 注意看刘易斯的采访，他说“我判断那个空间足够”，合着车手做判断失误把别人撞出去就不用负责任呗。

    @MaxStan2021： 银石51G，蒙扎三车退赛，现在的巴西。刘易斯今年已经三次跟红牛发生重大事故了，看来争冠就是血与火的交锋啊！

    @MercDefender： 都只是赛道事故罢了，他们都受的是小伤，更何况除了马克斯他们都没什么事，车手竞技有碰撞不是很正常？

    @F1＿ral： 才两站冠军能在赛季末加入争冠行列，这只能说明一点，汉密尔顿这赛季不靠分冠数量，靠的是稳定性。他只退了一站，你们红牛双退了几站了？

    @RBR＿MathNerd： Lin三站退赛加上卡塔尔缺席还遥遥领先呢，你要比什么稳定性？